На Киевщине захватывают пляжи для "хатынок" и стреляют в детей

Причем нередко захватчики не имеют на общественную землю никаких разрешений

- просто ставят забор.

На Киевщине незаконно строят частные заборы и пристани для гигантских яхт ближе, чем за сотню метров от воды, говорится в сюжете "Новини 2+2" .

Стать владельцем лакомого кусочка земли рядом с водой на первый взгляд несложно - в интернете множество предложений.

Журналисты позвонили по одному из объявлений.

Там сообщили, что готовы без проблем продать 25 соток земли с лесом и пляжем по $ 8 тыс. за каждую.

Показать желанный участок на берегу согласились без проблем. Одинокая женщина без дорогих вещей и даже телефона села в машину и показала дорогу.

Но уже на месте ожидал сюрприз - участок оградили забором. На входе охранник сообщил, что у него уже другой владелец. И якобы там строится санаторий.

Поэтому пляж, который незаконно собирались захватить одни люди, уже перехватили другие. Женщина говорит, что получить разрешение на владение пляжем можно в сельсовете. Или же захватить его без каких-либо документов

вообще.

Например, в селе Лютеж под Киевом владелец коттеджа застроил не только берег, но и даже кусок Киевского моря забрал. Остальные соседи присвоили только пляж и никого на государственную набережную не пускают.

Иногда защита незаконно захваченной территории выглядит как защита частной собственности. В селе Ясногородка, что неподалеку, владелец коттеджного

дома начал стрелять из ружья в детей, которые зашли за ограду для купания в Киевском море.

Общепринятое расстояние для строительства рядом с крупными реками - это 100 м., говорят экологические прокуроры. Эти же 100 м. земли являются

общественными и строить там запрещено.

"О продаже земли в прибрежной защитной полосе речи быть не может. Человек может осуществлять хозяйственную деятельность на ней только предусмотренную законодательством, то есть рекреационную - это отдых", - отмечает заместитель Днепровского экологического прокурора Луиза Яковлева.

Несмотря на то, что это незаконно, это еще и вредно, убеждает эколог Владимир Борейко. Говорит, что намыв на берегах, с помощью которых часто

пытаются обойти закон, меняет русла рек. А строительство убивает в них все живое.

"Река постепенно превращается в такой промышленный канал, где уже никто не

живет. И когда рыбаки или охотники жалуются, что у нас нет рыбы и у нас нет уток, то это объясняется очень просто - спросите у тех, кто незаконно

застраивает берега рек", - объясняет Борейко.

Но эти хлопоты для владельцев коттеджей ничего не стоят. Не пугает даже угроза тюремного наказания. Да и кто их накажет? Захватчиками являются «слуги народа», чиновники, нувориши. А для них в «правовой» Украине законы не преграда.

По материалам: ТСН

На Черкасчине захватили заповедник

Более 9-ти гектаров земли, вместе с прибрежным лесом, пошли под застройку на Черкасчине. Людей уже предупредили - территория возле воды частная, и вскоре будет огорожена забором. Местные утверждают, что данный участок, это заповедник и трогать его по законам нельзя, говорится в сюжете ТСН

Сосновый лес вблизи деревни Прохоровка, которому более полвека, перестает быть лесом просто на глазах. Так же как и дорога, по которой люди добирались до места отдыха.

То, что земля частная и посторонним вход закроют - людям напоминают чуть ли не ежедневно. Защищает застройщиков и сельский председатель, мол, в обмен на лес они пообещали Прохоровку газифицировать. Он уверяет, что о берегах Днепра речь не шла. Говорит, что здесь строится база отдыха для людей. Хотя баз отдыха здесь и так много.

Владелец очередного скандального участка оказался недосягаемым даже для прокуратуры. Ранее сообщалось, что пляжи Днепра бетонируют и застраивают дворцами, которым бы позавидовали арабские шейхи.

Еще 50 миллионов для убыточного аэропорта

Кабмин выделит 52,5 млн грн. на завершение реконструкции Донецкого аэропорта. Об этом говорится в распоряжении правительства № 532-р.

Из этой суммы 28,6 млн грн. пойдет на строительно-монтажные работы, 7 млн грн. - на оборудование и 16,4 млн грн на другие расходы.

Реконструкция Донецкого аэропорта началась в 2009 году. Общая сметная стоимость проекта составляет 3,33 млрд грн. В настоящее время мега-здание в основном пустует.

Пассажиры оплатят обновление парка

Такой проект приказа обнародован на сайте Министерства инфраструктуры, сообщает газета «Капитал».

По мнению ведомства, включение в стоимость билета инвестсоставляющей позволит обновить подвижной состав украинского электротранспорта за 15 лет.

Сейчас обновление транспортного парка коммунальных перевозчиков осуществляется за счет местных бюджетов. Однако они в большинстве случаев дефицитные, поэтому средств на закупку троллейбусов и трамваев катастрофически не хватает.

Из-за этого за годы независимости Украины общий парк электротранспорта уменьшился более чем вдвое: количество троллейбусов сократилось с 7225 единиц до 3551, а трамваев — с 4842 до 2177, подсчитал транспортный эксперт Александр Кава. Средний возраст транспорта составляет 16 лет для троллейбусов и 28 лет для трамваев.

Размер инвестиционной составляющей в документе не определен и, скорее всего, будет устанавливаться каждым городом по отдельности. Согласно прогнозу Ассоциации городов, она будет занимать 10-25%

До конца следующего года в частные руки отдадут 6 украинских дорог

Об этом сообщил глава Государственного агентства автомобильных дорог Украины Евгений Прусенко на пресс-конференции в Киеве.

По его словам, среди таких объектов: дорога Ровно — Броды — Львов — Краковец, Большая Кольцевая дорога Киева, Харьков — Щербаковка, Одесса — Рени, дорога из Киева на Крым, а также Новомосковск — Симферополь.

Как отметил Е. Прусенко, в стране принята уже вся необходимая нормативно-правовая база для того, чтобы начался активный процесс привлечения инвестиций в сферу строительства дорог на основе государственно-частного партнерства.

Источник материала: Golos.ua

ИТОГИ УКРАИНСКОЙ "НЕЗАВИСИМОСТИ"

Украина, получив государственную самостоятельность и унаследовав богатый ресурсно-производственный потенциал, не проявила способности не только развиваться, но хотя бы сохранить экономику и отстоять свой суверенитет. Украина превращается в подмандатную территорию с нищим, вымирающим и разбегающемся населением, Таков итог 20-летней политики.

Банкротство экономики и государства

Экономика Украины провалилась в первые же годы самостоятельности. Было потеряно более 40% основного капитала, объем ВВП упал на 60%, инвестиций в основной капитал – на 80%. Этот спад не преодолен до сих пор. Сравним: ВВП Беларуси в первые годы понизился на 20%, однако через пару лет  начался рост. Сохранены и работают все предприятия, в том числе сельскохозяйственные, создано много новых, практически нет безработицы (0,6%). Исходно обладая меньшими, чем Украина, ресурсами и производственными мощностями, Беларусь добивается гораздо более высоких экономических показателей.

Разрушений больше, чем после войны

Но самое главное – экономика Украины не развивается. Во всех странах в периоды экономических трансформаций происходил бурный рост (СССР, Германия, Япония, Китай и др.) Ничего подобного не наблюдается в Украине. После катастрофического спада 90-х годов идет вялый рост при обеднении структуры экономики. Валовая добавленная стоимость, созданная в промышленности в 1991 г. составляла 36 % ВВП, а в 2010 г. 27,1%. Машиностроение и металлообработка в объеме промышленной продукции в 1991 г. составляла 26,4%, в 2011 г. 11,6 %; легкая промышленность в 1991 12,3%, в 2011 г. 0,7%. Исчезли или доживают последние годы множество высокотехнологичных отраслей: самолетостроение, судостроение, турбины, синтетические алмазы и инструменты из них, электронные приборы и др.. На низком уровне и не растет доля высокотехнологичной продукции в промышленности. Украина теряет доходы даже на транзите нефти и газа, трубопроводные системы которых остались от СССР. Подобного разрушения не было даже в результате войны. Уже через 10 лет после войны, в 1955 г. объем промышленной продукции УССР был в 2,2 раза больше довоенного уровня. А сейчас после выхода на «самостоятельность» прошло 20 лет, а исходные объемы еще не достигнуты.

Безработных наберется на целую Испанию

Происходит явная деиндустриализация и деградация экономики Украины. Статистика и средства информации замалчивают то, что в Украине огромная безработица. Официально считают 8%. Но сюда не включают нуждающихся в работе сельчан. Надо бы учесть также распространенную неполную занятость и от 5 до 7 млн. человек, работающих за рубежом. В сумме не обеспечено работой более 23% экономически активного населения. Сравнимо с населением Испании или Греции!

Уменьшается население страны, не повышается длительность жизни. Еще в начале 90-х население было 52,2 млн. человек. Сейчас 45. Институт демографии и социальных исследований прогнозирует до 2050 г. 36 млн. Но и этого не будет, так как население будет уезжать из страны.

А сколько разрушенных ферм, разобранных ирригационных систем, ремонтной техники и др.! Ежегодно продолжает снижаться поголовье коров. В магазинах продаются фальсифицированные молоко и молочные продукты (с пальмовым маслом и др.) Импортируется импортное, сомнительного происхождения и качества, мясо. Для Украины, которая привыкла гордиться своими землями, смогла бы прокормить весь континент – это позор!

Внутренние причины кризисов

Украину постигло два экономических кризиса: 90-х годов и 2008-2009 годов. С 2012 г. разворачивается третий кризис. А впереди можно ожидать еще один тяжелый кризис, проистекающий из условий предстоящего вхождения Украины в зону «свободной» торговли с ЕС.

Основные причины всех кризисов в Украине имеют внутреннюю природу

В 90-е годы катастрофа возникла из-за неправильного подхода к реформам. Преобладало стремление все поскорее разрушить или прибрать к рукам. Была сломана вся система управления экономикой, разбиты крупные производственно-технологические комплексы, раздроблены предприятия, ликвидированы коллективные крупные предприятия в сельском хозяйстве. Спешная приватизация и либеральная вседозволенность привели к разграблению и ликвидации многих предприятий. Наспех создавалась совсем иная денежная и финансовая система. Не учитывалось, что новая либеральная система с преобладанием мелких частных предприятий и отсутствием планового регулирования оказывается намного дороже прежней: увеличились издержки, повысилась доля непроизводительных затрат, потребовалось многократно больше денег и т.п. Разрушительное воздействие на экономику оказала и новая система налогов. Она была (и остается) способом отвлечения в налоги оборотных средств предприятий. Налоги стали многократно превышать прибыль. Увеличилась доля убыточных предприятий.

Последствия последовавшего провала экономики с гиперинфляцией и потерей многих высокотехнологичных производств Украины не преодолены до настоящего времени.

Основными причинами кризиса 2008-2009 гг стали: хроническая убыточность внешней торговли, нарастание корпоративной инвалютной задолженности, высокий удельный вес инвалюты в кредитовании, преобладающий рост импорта по сравнению с экспортом. Экономика Украины стала зависима от иностранных кредитов. Поэтому, когда прокатилась волна мирового кризиса – упал спрос на товары украинского экспорта и закрылись источники инвалютного кредитования - экономика Украины рухнула.

Вступление в ВТО сравнимо с самоубийством

Украина в 2005 году спешно напростлась в ВТО. Были введены согласованные с ВТО таможенные тарифы на импорт. Но они оказались в 2,5 раза меньшими, чем в среднем в ВТО. Из-за этого импорт стал преобладать над экспортом, бюджет лишился больших доходов, внешняя торговля стала хронически убыточной. Ежегодно Украина теряет на этом до 1,5 млрд. долл. Более того, в условиях ассоциации с ЕС предусматривается дальнейшее сокращение и обнуление защитных таможенных тарифов Украины. Как можно было допустить такой провал? И никто из бывших и нынешних руководителей страны за это не ответил и не признал ошибку.

Кризис 2008-2009 гг. завершился фазой социально-долгового кризиса. Нарастали долги и бюджетный дефицит, что создает необходимость сокращать социальные расходы. Внешний валовой долг Украины в 2012 г. составил 36,6 % ВВП, а в 1 кв. 2013 г. достиг 136,3 млрд. долл., что составляет 76,5% ВВП.

На этом неблагоприятном фоне с 2012 г. начал разворачиваться очередной финансово-экономический кризис. Ведь основные кризисогенные факторы остались действовать. Появилось еще одно обстоятельство: неокупаемость инвестиционных затрат в Евро-2012. Опять стала ухудшаться ситуация на внешних рынках, падает транзит энергоносителей.

Оппозиция втягивает страну в рынок ЕС, который окончательно подорвет экономику Украины

Очевидно, экономика Украины вошла дефляционную депрессию – тяжелую и длительную фазу нестабильности. Экономика падает, долги растут. Правительство снова обратилось к МВФ за новыми кредитами. Но условия МВФ известны: повышение тарифов на газ, энергию и ЖКХ для населения.

Но впереди маячит еще суровый финансово-экономический кризис, если Украина подпишет соглашение о зоне свободной торговли с ЕС. ЕС в проекте договора предусматривает для Украины понижение и обнуление таможенных защитных ставок, ограничение экспорта украинских товаров, введение жесткой системы технических, санитарных, организационных и прочих нормативов вплоть до изменения колеи железных дорог, ограничения деятельности на энергетических рынках и т.п.

Далеко не равноправны таможенные тарифы. Так, на экспорт свинины из Украины тариф 10,2% + 93 евро за 100 кг, а из ЕС только 5%  и т. п.

Все это еще больше ухудшит финансовое состояние Украины, заставит сократить производство, обанкротить массу предприятий, особенно мелких. Сильно вырастет безработица. Нужно быть врагами Украины, чтобы согласиться на европейский вариант.

Аргументация в пользу ассоциации и общем рынке с ЕС просто поражает своим невежеством. Наивные надежды на инвестиции и технологическое сотрудничество. Инновационные проекты – дорогой товар, оружие конкуренции, и никто их нам не подарит. Иностранные инвестиции в основной капитал за 20 лет составляют только 5% общего объема. Они и не увеличатся, поскольку для инвестора главное условие – наличие рынка сбыта и возможность получать высокую прибыль. В Украине этого нет, а при присоединении к ЕС ситуация только ухудшится. Бытует мнение, что украинские олигархи боятся российского бизнеса как более сильного. Как будто европейские компании почему-то будут церемониться. Более того, ТС предлагает Украине только торговое и производственно-кооперационное сотрудничество без политической и государственно-организационной интеграции, тогда как ЕС втягивает Украину в полное организационное и политическое подчинение, в состав формирующейся европейской конфедерации, где Украина как третьеразрядная провинция будет бесправна. И условия бизнеса будут диктовать транснациональные компании.

Европе нужно только сырье

– низкообработанные металлы, зерно и масличные, а также рынки сбыта своих товаров. Поэтому включение в ЗСТ с ЕС для Украины даст следующие последствия:

1. Увеличение потока импорта товаров, прежде всего потребительских, и рост убыточности внешней торговли.

2. Подавление остатков промышленного производства, несырьевого сельского хозяйства (животноводства, садоводства, овощеводства, виноградарства и виноделия), рост безработицы и бедности.

3. Гибель оптовой и розничной торговли Украины под конкурентным давлением крупных европейских фирм (Эти процессы обусловят, прежде всего, разорение малого и средне бизнеса).

4.До европейских уровней повысятся потребительские цены, а вот зарплаты снизятся

5.Подорожание импортируемых газа и нефти и уменьшение их транзита

6.Окончательное превращение Украины в нищую сырьевую полуколонию ЕС с вымирающем и разбегающимся населением, а также упадком культуры, образования и, соответственно языка, не говоря уже о науке.

Украина уже имеет горький опыт. Она поспешно напросилась в ВТО. И что она получила? Постоянный финансовый дефицит внешней торговли порядка 10-15 млрд. дол. США в год. В 2011г. отрицательное сальдо по товарам составило 14,2 млрд. долл. И Правительство ничего с этим сделать не может.

Украина вошла в Европейское энергетическое сообщество. Тем самым утрачен интерес России к газотранспортному консорциуму. Россия замыкает кольцо обходных каналов поставок газа в Европу (Северный и Южный потоки, газопровод через Беларусь) и, по сути, ликвидирует газотранспортный потенциал Украины. А что дает Европейское энергетическое сообщество? Украина только проигрывает.

ЕС в глубокой …кризисе

Экономика России и Таможенного союза – это огромный, растущий развивающийся рынок! Причем с защитой от гнетущего импорта. Войдя в него, Украина могла бы коренным образом улучшить свое экономическое положение. В частности, обеспечив себя на приемлемых условиях поставками газа и заработком на транзите энергоресурсов. Ничего даже подобного не может предложить ЕС. Он находится в глубоком кризисе и не имеет перспектив значительного роста.

Для импульса к развитию необходимо оживление в экономике, переход к росту, активизация предпринимательства. Для этого требуется расширение рынков сбыта товаров с относительно высокой добавленной стоимостью. Такая возможность на рынках ЕС для Украины практически исключена.

Украина не сможет усидеть на двух стульях. Надо уметь торговать со всеми, но специальный режим с пониженными таможенными тарифами, должен быть согласованным между двумя рынками – без посредников. А Украину хотят поставить в положение полупрозрачного посредника между рынками, не связанными таможенными договорами (не учитывая общие правила ВТО). Вряд ли из этого что-нибудь получится.

Поучительно мнение американского специалиста Дж. Перкинса относительно политики так называемой свободной торговли Западных государств. «Свободная торговля – настоящий эвфемизм. Она дает транснациональным компаниям привилегии, которых лишены национальные производители». Он приводит пример, как Североамериканское соглашение о свободной торговле (НАФТА) разорило Мексику: «Американские президенты и конгресс ввели целую систему правил, запрещающих другим странам облагать пошлинной американские товары и субсидировать местных производителей, которые могли бы конкурировать с нашими (американскими) агрофирмами, но не отменили пошлины и дотационные программы на территории США, таких образом предоставив американским агрофирмам несправедливое преимущество…» в результате чего американские агрофирмы заполонили Мексику кукурузой по демпинговой цене, не покрывающей производственные издержки. Нечто подобное готовится и для Украины.

Если у Правительства (любого!) не хватит ума и воли пересмотреть политику в направлении, выгодном для Украины, упадок экономики и благосостояния населения будут усиливаться и Украина лишится государственного суверенитета.

Украина – несостоявшееся государство

Итак, правящие круги Украины (в полном согласии с так называемой оппозицией) подводят экономику к полному банкротству. Это важнейшее проявление неспособности власти управлять страной. Налицо признаки несостоявшегося государства.

Нарушается и многократно пересматривается Конституция. Парламент значительную часть времени не работает, устраивая скандалы и драки.Партии входящие в парламент, не имеют принципиальных программных различий (кроме коммунистов), а просто борются за власть в интересах бизнеса;

Законы и указы Президента не выполняются всей страной, отдельные регионы и города устанавливают нормативные правила и порядки, противоречащие общегосударственным. При этом сохраняется форма унитарного государства.

Президент и поддерживающая его партия полностью отказались от своих предвыборных обещаний и проводят несамостоятельную и антинациональную политику.

Политику Украины определяют внешний диктат и влияния, страна по сути утрачивает суверенитет и в недалеком будущем лишиться его полностью; частичное или полное вхождение в ЕС лишает Украину остатков государственной самостоятельности, превращает во внешне управляемую территорию;

Население страны не представляет собой политической нации, отсутствует единство во взглядах на принципиальные проблемы организации общества и политики; допускается даже функционирование террористических баз, готовящих наемников и ставящий целью изменение государственного строя (в Крыму);

США могут полностью игнорировать существование государства Украина. Так, военное ведомство безраздельно хозяйничает в лабораториях и хранилищах возбудителей особо опасных инфекций и проводит эксперименты на населении Украины. В 2009 г. в Тернополе была вспышка легочной чумы, которую прятали под видом якобы гриппа. Вполне вероятно, что «утечка» инфекции была умышленной. Об этом говорил и один из народных депутатов Украины.

В стране разрушен правопорядок. Умышленно, под лозунгом демократии и «европейских ценностей», смягчено уголовное законодательство в пользу преступников. Тотально коррумпированное государство не в состоянии гарантировать неприкосновенность собственности. Рейдерские захваты предприятий, помещений и квартир стали чуть ли не повседневными.

Страна утратила способность к социально-экономическому развитию, экономика деградирует.

Таковы итоги господства либерал-националистических партий и выдвигаемых ими президентов и премьер-министров, а также Партии регионов, которая плетется за ними. Банкротство экономики и уничтожение национального государства. Если еще можно что-то спасти, то для этого требуется крутой поворот в политике.

Найдёнов В.С., д.э.н., профессор

Бабушка подала в суд на Донецкую железную дорогу

77-летняя Татьяна Свиреденко из-за халатности машиниста поезда "Красноармейск-Цукурино-Иловайск" получила множество травм. 13-го января 2013 года на станции Острый прямо во время посадки дверь вагона захлопнулась и поезд тронулся. Татьяну Свиреденко, успевшую поставить на ступеньку одну ногу, протащило по путям примерно полкилометра. Пришла в себя пожилая женщина между станциями Острый и Красногоровка. Её заметил железнодорожник и отправил домой в Максимилияновку на такси.

Женщине требуется стационарное лечение, но из-за недостатка средств, она отлёживается в Максимилиановке, дома. У неё перелом ноги, черепно-мозговая травма, сотрясение мозга.

Заявление в милиции принято и открыто уголовное производство по этому делу ещё в январе.

Иск о возмещении материального ущерба будет рассматриваться в Марьинском районном суде.

Со слов самой Татьяны Свиреденко, от железной дороги она до сих пор не получила даже извинений. В устном разговоре ей заявили, что «факта не было», поскольку она не села в поезд и не может предъявить посадочный билет.

http://govorit.donetsk.ua